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ブレーキに関する知識

誰にでもわかるブレーキフルード講座

レース用のブレーキフルードの大半はなぜDOT規格をクリアしていないのですか?

答えは簡単です。技術的に難しいこととコストが割高になるからです。低温の粘度特性をDOT4規格内でキープし、かつpH値を7.0以上で保ちながら、320℃以上のドライ沸点を実現させることが技術的に難しく、生産コストも割高になるためです。レース用フルードの大半は低温粘度特性かpH値のどちらかが犠牲になっております。