Specom-Kコントローラブルタイプ
国産車用
コントロール性に優れた「軽自動車レース専用PAD」
- 全国各地のサーキットで開催される”軽自動車レース”。高まるニーズに合わせて開発
- 車重の軽い軽自動車用に初期制動をマイルドに抑え、ロングライフ（従来のZタイプの1.5～2倍）かつコントロール性を重視
- コントロール性に優れるので、ドライビングに集中出来る
- ミニサーキットや国際サーキットでの5時間前後の耐久レースにも有効なアイテム！
- 従来のZタイプのユーザーにもお薦め
| 軽自動車 | Ｆ：¥24,000～（税込¥26,400～） |
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- 材質：
- グラファイト・メタリック
- 適正温度：
- 50～800℃
- ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：
- 初期μ：0.40／平均μ：0.32～0.35
※当タイプはサーキットハードユースを想定した商品です。高熱のダメージによりセンサー機能が働かなくなりますので、摩耗センサーは付属していません。
※普通車と同等の馬力/ラップタイムが出るハイチューニングが施された軽自動車にはSpecom-β耐久スペシャル（特注）をお薦めします。
※安定した性能を維持するため、ブレーキクーリングダクトの追加をお薦めします。
ストリートで使用するとプレーキパッド / ディスクローターの異常摩耗、鳴き、ダスト、ダストによる錆等の弊害を発生させる恐れがあります。またサーキット走行といえど、適切な温度外での使用は本来の性能を発揮しないだけでなく、上記のような弊害を発生させる可能性もありますので、ご注意ください。
フラットタイプ |
スペコンシリーズについて
ディクセルはスーパーGTを筆頭に、スーパー耐久やGT3規格レースなどの参戦チームにテクニカルサポートを行ってきた。これらのレースを通して培われた技術、裏付けられたデータを完全にフィードバックし、製品化したのがスペコンシリーズである。
スペコンという響きは、特定の年代にはレギュラーと違う特別（スペシャル）なコンパウンドを想像させるであろう。そして当時のスペコンはレースで完全勝利をもたらすか、あるいはリタイアに追い込むか、どちらになるか使ってみないとわからない不確実なものであった。
しかし時を経て再び現れたディクセルのスペコンシリーズは、確実にレースで好成績を収めるものである。
新世代のスペコンシリーズの幕開け・・・・この特筆すべき性能を体感していただきたい。
レーシングPAD分布イメージ
