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チャンピオンの選択はこれだ!

ジムカーナ

M.H選手 / ダイハツ ミラ (L710V)

使用パッド

フロント Sタイプ
リヤ

使用ローター

フロント SDタイプ
リヤ
選手名
M.H選手
スカラシップ開始年
2025
メーカー・車種名
ダイハツ ミラ
型式
L710V
カテゴリー
ジムカーナ
チャンピオン獲得イベント
2025 3トライジムカーナ クラス1

チャンピオン獲得コメント

今シーズン途中からスカラシップを利用しました。ノーマルパッドからの変更でしたが、制動力アップとコントロールのしやすさでシリーズチャンピオンを獲ることが出来ました。


H.U選手 / マツダ ロードスター (ND5RC)

使用パッド

フロント Zタイプ
リヤ

使用ローター

フロント
リヤ
選手名
H.U選手
スカラシップ開始年
2022
メーカー・車種名
マツダ ロードスター
型式
ND5RC
カテゴリー
ジムカーナ
チャンピオン獲得イベント
2025 TJマイカージムカーナシリーズ C2クラスチャンピオン

チャンピオン獲得コメント

Zタイプを使用しています。初期からしっかりと制動力が出て、かといってコントロール性もいいところが大変気に入っています。


H.I選手 / トヨタ GR86 (ZN8)

使用パッド

フロント Zタイプ
リヤ RDタイプ

使用ローター

フロント
リヤ
選手名
H.I選手
スカラシップ開始年
2021
メーカー・車種名
トヨタ GR86
型式
ZN8
カテゴリー
ジムカーナ
チャンピオン獲得イベント
2025 3トライジムカーナ クラス3

チャンピオン獲得コメント

ディクセルのブレーキによる安定した制動力で安心して戦えました!


T.A選手 / マツダ ユーノスロードスター  (NB8C)

使用パッド

フロント Zタイプ
リヤ

使用ローター

フロント
リヤ
選手名
T.A選手
スカラシップ開始年
2022
メーカー・車種名
マツダ ユーノスロードスター
型式
NB8C
カテゴリー
ジムカーナ
チャンピオン獲得イベント
2025 JMRC近畿ジムカーナ チャンピオンシリーズ BR2クラス

チャンピオン獲得コメント

今年はFF車とクラス合併して台数が多くなった中、地区戦で初シリーズチャンピオンを取れたことがとても嬉しいです。ディクセルさんのスカラシップサポートのおかげでシーズンを通してブレーキ周りのメンテナンスはバッチリでした。


A.I選手 / トヨタ MR2 (SW20)

使用パッド

フロント Zタイプ
リヤ RDタイプ

使用ローター

フロント
リヤ
選手名
A.I選手
スカラシップ開始年
2010
メーカー・車種名
トヨタ MR2
型式
SW20
カテゴリー
ジムカーナ
チャンピオン獲得イベント
2025 JAF近畿ジムカーナ選手権 BC2クラス

H.K選手 / ホンダ CR-X (EF8)

使用パッド

フロント Zタイプ
リヤ RDタイプ

使用ローター

フロント FP/FSタイプ (1ピース)
リヤ FP/FSタイプ (1ピース)
選手名
H.K選手
スカラシップ開始年
2022
メーカー・車種名
ホンダ CR-X
型式
EF8
カテゴリー
ジムカーナ
チャンピオン獲得イベント
2025 JAF中部ジムカーナ選手権 BSC2クラス

チャンピオン獲得コメント

DIXCEL製ブレーキパッド、ローターを4輪装着。ブレーキに不満不安が無い状態を確保しながら1年間のシーズンを戦えたのが、チャンピオン獲得に大きく貢献していただけました。フロントにZタイプ、リヤにRDタイプの組み合わせは、効き・ローター攻撃性・コントロール性においてハイバランスで、パイロンコースからミニサーキット、ジムカーナまで通年で安定した性能が確保できました。


T.H選手 / スバル BRZ (ZC6)

使用パッド

フロント Sタイプ
リヤ

使用ローター

フロント
リヤ
選手名
T.H選手
スカラシップ開始年
2023
メーカー・車種名
スバル BRZ
型式
ZC6
カテゴリー
ジムカーナ
チャンピオン獲得イベント
2024年 JMRC栃木茨城ジムカーナシリーズ PN3クラス

チャンピオン獲得コメント

高い制動力とコントロール性のおかげで思い切って走ることができました。


H.K選手 / ホンダ CR-X (EF8)

使用パッド

フロント Zタイプ
リヤ RDタイプ

使用ローター

フロント FP/FSタイプ (1ピース)
リヤ
選手名
H.K選手
スカラシップ開始年
2022
メーカー・車種名
ホンダ CR-X
型式
EF8
カテゴリー
ジムカーナ
チャンピオン獲得イベント
2024年 JAF中部ジムカーナ選手権 SA1クラス

チャンピオン獲得コメント

ブレーキに不満不安が無い状態でシーズンを戦えたのが、チャンピオン獲得に大きく貢献していただけました。フロントにZタイプ、リアにRDタイプの組み合わせは、効き・ローター攻撃性・コントロール性においてハイバランスで、通年安定した性能を確保できていました。


K.N選手 / マツダ ロードスター (NB8C)

使用パッド

フロント Zタイプ
リヤ

使用ローター

フロント
リヤ
選手名
K.N選手
スカラシップ開始年
2024
メーカー・車種名
マツダ ロードスター
型式
NB8C
カテゴリー
ジムカーナ
チャンピオン獲得イベント
2024年 SLTジムカーナシリーズ2024 RSクラス

チャンピオン獲得コメント

制動力の高いZタイプのおかげで踏力の弱い女性でも、しっかり止めることができ安心してコーナーに飛び込むことができました。また、スリットローターを使用したことによりブレーキ離れが良くなり低μの路面でもフルブレーキのコントロールがし易かったです。DIXCELさんのブレーキパッド・ディスクローターが勝利へ大きく貢献してくれました。


Y.M選手 / マツダ デミオ (DJ5FS)

使用パッド

フロント Zタイプ
リヤ

使用ローター

フロント SDタイプ
リヤ
選手名
Y.M選手
スカラシップ開始年
2018
メーカー・車種名
マツダ デミオ
型式
DJ5FS
カテゴリー
ジムカーナ
チャンピオン獲得イベント
2024年 TJマイカージムカーナ C3クラス

チャンピオン獲得コメント

Stop and Goの多いジムカーナではブレーキが大事であると思います。思いのままに止まってくれるDIXCELのZタイプは強みです。第1戦は欠場しましたが、残りは全戦出場しポイントを重ねたのが良かったと思います。